278、奖赏(1 / 2)

艾伯哈德点头微笑,他觉得夏景行是一位非常不错的老板,乐于分享。

他之所以给员工画饼,并非他本意。

还是因为穷怕了。

特斯拉曾经差点破产,这给他留下了非常深刻的印象。

如今虽然阔绰了起来,但他还是保持了勤俭节约的好习惯。

当然了,该节约的成本必须得节约,不该省的成本,一定不能省。

对于这些,他还是拎得清的。

像电池实验室里面的防弹玻璃,他可是斥巨资采购的。

这种大事上面不能省,因为一旦出现安全事故,造成的赔偿损失、人心损失更大。

夏景行微笑说道:“在技术层面上,我们也可以想想办法,把成本给进行压缩。

就拿电池来说,电池中的钴含量决定了电池成本。

我们如果研究出相关的技术,让低钴含量的电池能量不逊色于高钴含量的电池,这是不是可以节约大量的成本?

如果条件允许,未来甚至可以研发无钴电池。

类似的例子,还有很多,就不一一举例了。

总之,技术才是我们的核心,除了可以构筑竞争壁垒,也是节约成本的不二选择。”

艾伯哈德点头,喟然长叹道:“不错,只要技术上不断突破,成本是完全有可能一步步降低下去的。”

“我们目前虽然研究出了电池组的最优排列组合,但这并不是什么了不起的技术。

对于一家电动汽车公司,电池技术是核心中的核心,需要不断地进行创新。”

夏景行回答道,他非常清楚前世特斯拉的优势在哪里,就在其动力电池,电池相关的专利比例占据了整家公司总专利数量的近一半。

他提供给斯特劳贝尔的电池排列组合方式,对于眼下需要量产的特斯拉,是十分急需的,可以节约大量的时间。

但这并不能给特斯拉确立什么特别的优势,前世特斯拉电池技术相关的专利很多,多达数百个。

比如,电池断路器,在发生突发情况时,断路器会将电池组与电路断开,降低发生危险的可能性。

还有,四千次充放电电池专利,可以把电池寿命里程延长至160万公里。

这些专利,每一个拎出来,都不逊色于目前的电池组合专利。

而且特斯拉目前使用的电池只有6831节,未来的话,则会增加到7104节。

这之后的电池组,怎么排列组合的,他就不清楚了。

他不是科学家,这些东西帮不上忙,只能由工程师自己攀科技树。

…………

…………

为了让特斯拉获得全新的外观,特斯拉公司聘请了几名设计师,并设计出了几十款外观造型。

会议室里,夏景行和艾伯哈德、塔彭宁,以及公司所有在职的工程师或坐、或站,众人看着一张张划过的ppt图片,进行起了投票。

“这个不行,进气格栅太大了,就像两个猪鼻孔一样,还有点像宝马。”

“腰线不好看,没有跑车的流线型!”

“太浮夸了,就像一个暴发户一样。”

……

员工们一边拿着表格给每个外观方案打分,一边七嘴八舌的吐槽。

夏景行在一旁安静的坐着,目光对着幕布墙不放。


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